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綠籬修剪機(jī)為新型的綠化修剪車，是一種多功能高速公路綠化修剪車。
目前，高速公路中央綠化帶基本上都采用人工修剪，全自動綠籬修剪機(jī)，或者用手持式綠籬機(jī)修剪，多功能綠籬修剪機(jī)，以上修剪有以下不足：人工修剪不安全、速度慢，勞動強(qiáng)度大，修剪高度不一致等等。
本設(shè)備就是針對目前高速公路中央隔離帶人工修剪的不足而改進(jìn)、設(shè)計的一種實(shí)用新型高速公路綠籬修剪車。
該修綠籬修剪機(jī)由承載車、修剪機(jī)底盤、修剪裝置、調(diào)節(jié)裝置、液壓操縱裝置、警示裝置、電氣裝置等。
（1）承載車：由一輛1.5噸輕型貨車構(gòu)成。
（2）修剪裝置：由底盤、修剪機(jī)立臂、油缸、可調(diào)節(jié)角度刀具、刀片、修剪馬達(dá)。
（3）液壓操縱裝置：通過操縱在駕駛室儀表臺上的控制手柄，由多路電磁閥控制液壓裝置，使本設(shè)備能夠靈活的升降、水平收縮、輕便地完成水平修剪、垂直修剪、高低尺寸修剪等工作步驟。
（4）警示裝置：包括駕駛室內(nèi)的導(dǎo)向指示燈、等組成。
綠籬修剪機(jī)效益對比：
使用了本實(shí)用新型設(shè)備后，在高速公路中央綠化帶實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化、提高了修剪質(zhì)量、節(jié)省了勞動力、提高了工作效率，比人工修剪提效率40倍。本設(shè)備是與行駛車輛同向行駛，并且有醒目的導(dǎo)向信號燈、作引導(dǎo)、視野開闊，消除了綠化人員的安全隱患，保證了施工安全。
操作員通過控制手柄發(fā)出指令，由多路電磁閥來控制液壓裝置，實(shí)現(xiàn)對該設(shè)備的工作、停止、轉(zhuǎn)向、修剪高度的控制.
高速公路綠籬修剪機(jī)維護(hù)小提示：
1.剪刀運(yùn)轉(zhuǎn)累計30小時，必須向轉(zhuǎn)軸部位注滿高溫潤滑脂。
2.修剪累計30公里應(yīng)修磨刀片，提高修剪效果。
3.修剪3小時要向發(fā)電機(jī)水箱加滿冷水，檢查調(diào)整傳動帶。
4.隨時檢查發(fā)電機(jī)組柴油、機(jī)油、是否充足。
5.長期停放應(yīng)把主體放在托架上，刀頭立起，縮回橫臂應(yīng)蓋雨布或放入車庫。
6.修剪機(jī)需專人操作、管理、保養(yǎng)。
車載式綠籬修剪機(jī)伸縮臂
一種車載式綠籬修剪機(jī)，屬于園林機(jī)械設(shè)備技術(shù)方案是，包括承載車，及置于承載車上的修剪機(jī)，綠籬修剪機(jī)價格，修剪機(jī)底盤內(nèi)設(shè)有液壓泵站和液壓控制總成，立臂分為內(nèi)立臂和外立臂，外立臂在升降油缸的作用下可上下移動;橫臂分為內(nèi)橫臂和外橫臂，綠籬修剪機(jī)，內(nèi)橫臂在收縮油缸的作用下可水平移動;
運(yùn)用Pro/E軟件建立了車載式綠籬修剪機(jī)伸縮臂實(shí)體模型，通過有限元分析軟件ANSYS對伸縮臂結(jié)構(gòu)進(jìn)行了動力學(xué)分析，得到了其振動模態(tài)特性。對伸縮臂進(jìn)行了結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計，并結(jié)合工藝性與經(jīng)濟(jì)性提出了結(jié)構(gòu)改進(jìn)的方案，為伸縮臂結(jié)構(gòu)的可靠性及合理性設(shè)計提供了參考。
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